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随着汽车保有量的增加，汽车后市场也进入了“从有到优”的阶段。但“招人难、用人难、留人难”向来是汽配汽修门店的三大难题，作为汽车后市场发展的重要基石，青年技师人才的培养势在必行。5月9日，京东京车会“云聚力 共创赢”招商大会成功举办。会上，京东京车会与山东日照市技师学院、广州万通汽车学校、江苏辰夫职教集团、湖北信息工程学校四所职业院校举行签约仪式，围绕技师人才培养与输送达成校企合作。
据介绍，未来京东京车会将与这四所院校组建“京东京车会”定向培养特色班，采用“三位一体”模式对学生进行技能培训，由京东京车会协助校方组织实施专业理论课程、实训课程教学，构建适应市场发展需求的人才输送渠道，为京东京车会门店及汽车后市场持续输送专业技师人才，实现校企深度融合。
合作期间，京东京车会将把国内前沿的数智化在线学的汽车平台京东云修提供给专业院校，同时还会定期派遣公司技术专家为定向班学生授课，将技师需要掌握的专业知识前置到学校中完成，做到入职即上岗，上岗即上手，上手即熟练，有效解决汽车维修门店担忧的学员不会开口、不会上手、不会开单的“三不会”问题。
除此之外，学生毕业后到京东京车会就业，还可通过养车理念的培养、全方位的技能培训、完善的人才发展体系、以及具有竞争力的薪酬标准四大方面福利，全面提升其职业发展竞争力。山东日照市技师学院李波院长对此次合作表示倍感期待，“借助京东品牌优势，联合京东京车会共同探索成立订单班，依托企业和学校共同投入师资和课程力量，为同学们的技能技术提升提供更好的保障，同时也有助提升学生就业。希望能以此次合作为契机，未来可以继续探讨更多深层次的合作模式。”谈及未来人才输送，广州万通汽车学校就业办负责人郭维芹在直播中讲到，“京东京车会是全国的连锁管理模式，有着非常透明的服务及快速养护的服务理念。相信此次校企双方的强强联合，能够共同为汽车后市场培养和提供更多优秀的汽修人才。”
随着汽车保有量及车龄的持续增长,“后市场”迎来蓬勃发展期。但随之而来的是对汽车后市场高素质技术人才的巨大需求，据《2020中国汽车后市场白皮书》显示我国汽修行业人才缺口达到150万。尽管汽修相关的职业教育蓬勃发展，但汽服行业大量汽服网络人才培养仍以传统“学徒模式”在开展，这也是目前制约行业高质量发展的一大核心痛点。2021年10月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中鼓励职业学校与社会资本合作共建职业教育基础设施、实训基地，共建共享公共实训基地。作为此次校企合作的四家签约院校之一，辰夫职教集团总经理陈寒清表示：“很荣幸携手京东京车会共同落实国家产教融合战略。通过‘校企合作’融入‘双元制’人才培养模式，为学校输出优质的师资内训以及教学教研课程体系，为京东京车会建立标准的人才培养体系，为京东京车会线下门店培养优质的高技能人才。”湖北荆门信息工程学院张群也表示，“响应国家政策，支持校企合作。京东京车会与校方在合作模式、教师力量、实训教材等方面投入大量的人力、物力，以此来培养一批行业高素质、高技能的人才，为行业的发展和职业教育的发展添砖加瓦。”
在国家政策倡导、市场发展需求等背景下，京东京车会与众多职业院校的人才培养合作应运而生。目前，京东京车会已在全国163个城市已经开设超1400家线下门店，并且持续推进与全国各地职业学校的深度校企合作，共同探索技师培训体系，为自身门店培养优秀人才的同时，与校方充分发挥各自的产业优势和人才培养优势，构建更大规模的合作办学、合作育人、合作就业、合作发展平台，共同培养汽修行业发展所需要的人才。
汽修
